Das nächste Schiff von GBA Ships: Doulos Hope

GBA Ships freut sich bekannt geben zu können, dass wir ein weiteres, kleineres Schiff erworben haben. Es wird zusätzlich zu unserem jetzigen Schiff eingesetzt werden, um Wissen, Hilfe und Hoffnung mit den Menschen in und um den Hafenstädten dieser Welt zu teilen.

Aufbauend auf dem Vermächtnis unseres vorherigen Schiffes Doulos (1977-2010) und ergänzend zum Namen unseres aktuellen Schiffes Logos Hope (seit 2009), soll dieses Schiff Doulos Hope heißen! Das Wort „Doulos“ ist griechisch und bedeutet „Diener“, das Schiff soll also ein „Diener der Hoffnung“ sein.

Der Geschäftsführer von GBA Ships, Seelan Govender, drückt seine Vision für die Zukunft der Organisation mit den folgenden Worten aus: „Engere und wirkungsvollere Partnerschaften bedeuten, dass wir länger in den Häfen bleiben und früher wieder zurückkehren müssen, aber auch, dass wir unsere Reichweite auf neue Gebiete ausdehnen. Wir wollen diese Arbeit so ausbauen, dass sie weltweit die größtmögliche Wirkung entfalten kann. Das bedeutet, dass wir unsere Vision erweitern und über Logos Hope hinausschauen müssen.“

Gespräche mit Partnern und Förderern der Arbeit unserer gemeinnützigen Organisation haben in den letzten Jahren zu einer beispiellosen Unterstützung für dieses neue Vorhaben geführt. Wir freuen uns darauf in den kommenden Jahren zu sehen, wie Menschen und Gemeinden in den besuchten Häfen geholfen werden kann.

Das im Jahr 1991 in Deutschland gebaute Schiff wurde offiziell am 25.05.2022 an GBA Ships übergeben. Es muss in gewissem Umfang umgebaut werden, um unseren Anforderungen besser gerecht zu werden, und wir planen bereits eine Renovierungsphase, um die notwendigen Änderungen vorzunehmen. Doulos Hope soll wenn möglich innerhalb von 12 bis 18 Monaten in Betrieb genommen werden.

Technische Daten:
Gewicht: 3.370 BRT
Länge: 85,5 m
Breite: 14 m
Durchschnittsgeschwindigkeit: 12,5 Knoten
Höchstgeschwindigkeit: 13,5 Knoten

Afloat again!

After two weeks on the blocks on the dry dock platform of the shipyard in Las Palmas, Logos Hope has been pushed back on to the synchro lift, lowered back into the water and re-floated.

Las Palmas, Canary Islands :: The ship's technical team pose for the annual dry dock picture before the ship is refloated.

Over these two weeks, the hull has been cleaned, grit-blasted and repainted to look as good as new again, and ready for another year at sea. The ship will remain at a berth in the yard while projects on the decks and inside the ship are completed over the remaining period of annual maintenance.

Among the many other projects taking place at the same time, are overhauling Generator 2, electrical work, maintenance on the lifeboats and davits (used to move the lifeboats into position for lowering), cleaning bilges and tanks cleaning, pipe work, seawater valve maintenance, servicing the cranes, and work on the rudders and propellors.

Project Supervisor Matt (Australia) reports, “The crew has worked hard, with great progress in all areas. We are thankful for the excellent morale on board. The cooler weather has helped here, along with the great food prepared by the catering team.”

Annual maintenance begins

Following the port visit, with the ship open to the public in Las Palmas, Logos Hope has now begun the period of annual maintenance, which includes dry dock. Preparations have been in progress for many months to establish the work list of jobs, procure and send needed parts to the vessel and sign a contract with the Astican Dry Dock company.

Las Palmas, Gran Canaria :: Logos Hope being lifted out of the water for the annual dry dock.

Unlike many shipyards, where the vessel goes into the dry dock and then the water is pumped out, this shipyard has a synchro lift system, which lifts the vessel out of the water onto precisely positioned blocks, before being pulled onto the dry dock platform.

Over the coming weeks, the hull will be cleaned and repainted by the yard workers, while our technical teams on board complete many other jobs which cannot take place while the vessel is in operation. Inspections will then take place before certificates can be re-issued for another year of operation.

Teams of crewmembers not working on board have spread out across Gran Canaria, other islands of the Canaries, and beyond, to work with organisations and community groups. One team is serving at a refugee centre, while another is helping at a rehabilitation facility. Others will be involved in a wide range of activities, including visiting schools and the university, youth activities, sports programmes, prison visits and food distribution.